Метро Хрещатик, Святошинсько-Броварська лінія
«Хрещатик» - це станція Київського метрополітену, розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Театральна» і «Арсенальна».
Станція була відкрита 6 листопада 1960 року разом із першою чергою будівництва метрополітену. Станція отримала свою назву від головної вулиці Києва - Хрещатик.
Починаючи з 1986 року, ця станція має статус "пам'ятки архітектури місцевого значення" з охоронним номером 169.
Пересадки
Ця станція є частиною пересадкового вузла між Святошинсько-Броварською і Оболонсько-Теремківською лініями метрополітену. З східного боку станції також приєднується службова сполучна гілка від Оболонсько-Теремківської та Сирецько-Печерської ліній.
Конструкція
Конструкція станції Хрещатик пілонна трисклепінна з острівною платформою.
Станція має три підземні зали, середній та два зали з посадочними платформами. Зали станції пов'язані між собою серією проходів-порталів, які чергуються з пілонами.
Середній зал має два виходи. Західний вихід був відкритий у 1960 році одночасно зі станцією і має ескалаторний тунель з трьома смугами руху, який веде до наземного вестибюля на вулиці Хрещатик.
Східний ескалаторний нахил, побудований у 1965 році, обладнаний трьома смугами руху і сполучений проміжним вестибюлем. Цей вестибюль розгалужується на два виходи: до вестибюля на вулиці Архітектора Городецького і до ескалаторного тунелю з трьома смугами руху, що веде до наземного вестибюля на вулиці Інститутська.
Архітектура
Архітекторами станції «Хрещатик» були А. Добровольський, М. Коломієць, В. Єлізаров, Г. Гранаткін, І. Масленков, С. Крушинський і Ю. Кисличенко, з участю Ф. Заремби та Н. Щукіної. Художник О. Грудзинська та художник-технолог Н. Федорова також приймали участь у створенні станції.
Станційний комплекс «Хрещатик» є архітектурною пам'яткою. Проект станції був розроблений у середині 1950-х років, і він відтворював ідею комбінування класичних монументальних прийомів з національними мотивами кожної з республік Радянського Союзу.
Пілони станції були облицьовані полірованим жовтувато-рожевим мармуром, а на сторонах центрального залу та платформ були розміщені майолікові вставки зі складним рослинним орнаментом. На латунних карнизах були вигравійовані зображення соняшників та кукурудзи, що символізувало «Сільськогосподарську революцію» Микити Хрущова. Карнизи були також освітлені.
Станція має два виходи: основний виход веде на вулицю Хрещатик, а інший має два похилі ходи і виводить пасажирів до наземного купольного вестибюля на вулиці Інститутській, недалеко від готелю «Україна». З проміжного вестибюля можна вийти на вулицю Архітектора Городецького і поблизу драматичного театру імені І. Франка.
Центральний наземний вестибюль на вулиці Хрещатик має чотири рівні, на другому і третьому рівнях розташовані магазини. Ескалаторний зал облицьований глазурованою плиткою різних кольорів.
